控制速度，确保速度不太低，太低震荡会撬动整个车身，当然也不能太高，太高即使避震机高速阻尼吸收掉大只要不是开的太快都可以轻松通过。但是也有这种很大很大的减速带，如果底盘过低的话托底的概率是很高的。还有那种水泥减速带，这种减速带的高度非常的高，正常
∩△∩ 太快的减速带会对车辆造成很大的损坏。汽车快速通过减速带的危害；1.轮胎被挤压变形；2.悬架损坏；3.影响舒适度。1.轮胎被挤压变形：轮胎是汽车唯一接触地面高速上的减速带颠簸较小，对车倒是没有影响，对驾驶员也起到了提示作用。而城市里这些都是很高的，我们过这些高减速带时，真是既毁车，人又不舒服，为什么减速带要设置这么多，并且还这么高
ˋ﹏ˊ 会，如果以这么高的速度通过减速带，对车子会产生损伤，会瞬间增大悬架和避震器的压力，这样对于车子的避震器和悬架系统是不好的，特别是轮圈的损伤，会直接影响行车的安全系数。很多小伙通常情况下，水泥减速带的形状是半圆的，高度比较高，车辆需要在20码-30码左右的速度来通过，这样车辆的基本晃动不是很大，并且水泥减速带对车辆的轮胎是没有伤害的，但也要考虑到车辆底盘
￣□￣｜｜ 尤其是一些底盘较低的车型，如果高速过减速带会对车辆造成一定的冲击，不过若我们降低车速，这种冲击还能控制在车辆所能承受的范围内。相反则会加大冲击力，对车辆造成伤害，甚至会破坏车如针对家庭主妇，雄兵又这样编写：“经常大包小包拎着，有了智能钥匙，走过去一按，车门就自动打开，不用再手忙脚乱的去找钥匙了。”这就是针对方便这个利益点而编写的话术。针对“一键启
这时候通过减速带，悬架弹簧还没有恢复到初始状态，缓冲作用大大减弱，长此以往，对车架会造成很大的损伤。2、如果长期走高速过减速带，会对车身造成较大的冲击，车辆容易托底，特减速带太高了车子能过去。但太快的减速带会对车辆造成很大的损坏。但是这种很大的减速带，如果底盘过低的话托底的概率是很高的。
