太平洋汽车网为您提供最专业、最全的车身摇晃的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的车身摇晃问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。过减速带车身左右晃动的原因如下：1、车轮不平衡：车胎和钢圈在制造时因为无法保证质量均匀，所以车轮在装配好以后都要进行动平衡。随着轮胎的使用，磨损也不可避
˙▽˙ 当后轮经过橡胶减速带时，车辆会感到打滑，而不是甩尾。过垂直线不会有这样的问题，除了橡胶以外的减速带也不会有这这种情况可以用第二种方法，用全身的力量压住这一侧的车身，然后突然跳开；如果只是摇晃了两三下或者你一跳开车身就稳定了，那么这一侧的减震柱，基本上没有什么太大的问题；编辑
╯▽╰ 维修技师使用尺子量取车身与地面高度，并左右对比，来判断一侧减振器弹簧是否衰减。如果衰减，会造成车辆走弯道过减速带时甩尾。解决方案2:解体减振器，更换减振器弹簧，并重新组装减振正常，直道弯道，都会。尤其后驱要是正好踩着油门，更明显。前驱车屁股甩没事，继续保持油门稳方向就得
过减速带时车身左右摇晃的原因有以下几点：1。不平衡的车轮：轮胎和轮辋在制造过程中不能保证统一的质量，因此车轮在装配后必须进行动态平衡。随着轮胎的使用，磨以下是过减速带车身左右摇晃的具体原因：1、车轮不平衡：车胎和钢圈在制造时因为无法保证质量均匀所以车轮在装配好以后都要进行动平衡。随着轮胎的使用磨损也不可
减速带前的车身摆动大部分是底盘系统造成的。车轮不平衡、悬架部件松动、转向齿间隙大等都会导致车辆行驶时摆动。建议你检查胎压，去4S店做四轮定位和四轮动平由此可以分析出车友说的甩尾的原因。当单侧车轮有大的震动时，会产生束角变化，引发车后部的扭动。两个车轮同时过减速带则不会有扭动，因为左右的力抵消掉了。这是由于车辆悬挂设定造
