第七代伊兰特前防撞梁采用高强度钢梁，后防撞梁采用玻璃纤维增强复合材料，现代汽车捷尼赛思品牌车型均使用此材料，防撞性能比钢梁与铝制梁都要高，造价成本也是三我是6月7号买的第七代伊兰特新车，应该是这车的颜值太高了，后车想近距离看看，结果给我严重追尾我的伊兰特后部严重受损，行李箱盖
内容由易车号作者提供，不代表易车立场北京现代汽车第三代技术i-GMP的安全防护结构里面究竟会是什么样的呢？相关车型伊兰特9.98-14.18万获取底价刘刚说车第七代伊兰特不能换铁防撞梁。根据查询相关公开信息显示。伊兰特第七代的铁防撞梁是采用钢梁结构的，需要拆卸原来的梁杆，然后重新安装新的钢梁，而不是更换铁防撞
˙０˙ 七代伊兰特在新平台和轴距的增加下，空间在这个级别可以算很大的了，座椅高度的降低，头部空间尚可。在这个价位的车子上除了最顶配没有后排空调出风口是不应该的。后排中央扶手和后一开始说的玻璃纤维增强复合材料的后防撞梁就是这玩意儿覆盖面积倒是不错的整个车尾部分都覆盖到了
●＾● 因此，在被动安全层面，轩逸显然也不是第七代伊兰特的对手。写在最后“让每一段出行，都成为美好旅程”是北京现代自始至终追求的信念，在第七代伊兰特上我们也切身感受到了这点，从这辆现代新款伊兰特的防撞梁情况看，基本上与我们预想的相差不多，但没想到与之前我们拆过的领动(上一代伊兰特)相比，前防撞梁竟然从双层辊压钢板，变成了单层钢
