但是防撞梁一般隐藏在保险杠和车门内部。在大冲击力的作用下，当弹性材料不再能缓冲能量时，就真正起到了保护车内乘员的作用。不是每辆车都有防撞梁。大部分都是保险杠和防撞梁可不是一回事。作为汽车被动安全的第一道屏障，保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。一般汽车基本上都有保险杠，分布在前后方前端，多
防撞梁不是保险杠经常有车主将保险杠和防撞梁当成一回事，其实，这是两个不同的概念。作为汽车被动安全的道屏障，保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。一般宝骏510的前防撞杠是没有吸能盒的，也就是只有一个金属杠体用螺栓拧在纵梁上(左右各2个),碰撞时的吸能效果比较差劲。前杠上有三个金属支架，是作为前杠外皮的支撑架，设计位置突出在杠
不是每辆车都有防撞梁。它们大多数是由金属制成的，如铝合金和钢管。目前，越来越多的厂家在汽车侧门内安装侧门防撞梁。侧门防撞梁又称车门防撞梁，是指在车门内部保险杠和防撞梁可不是一回事哦。作为汽车被动安全的第一道屏障，保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置，即便撞坏了也比较容易更换。一般汽车基本上都有保险
防撞梁是车身结构的重要组成部分，一般设置在车辆的前后保险杠、侧门等处，可以直接保护驾驶员和乘客在碰撞中的安全。防撞梁与整体结构为一体，由高安全性钢板制成。它的刚性不能太硬也不能太软，它需（1）防撞梁，隐藏在保险杠里面以及车门内部；（2）保险杠，汽车头部、车灯下方，为前保险杠；汽车尾部、车灯下方，为后保险杠。2、作用不同：（1）防撞梁，可降低乘员遭受来自外
真正保护车内成员安全的，是防撞梁。一辆车应该有前后两根防撞钢梁，前面一根，汽车追尾时候起重要缓冲作用，后面一根，在被追尾的时候起重要缓冲作用。而如果没有这些防撞梁，保险杠的“保险”效果目前，保险杠和防撞梁完全不是一回事。保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，而防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的安全装置，所以两者起到的作用是完
