˙▂˙ 燃油箱一般不会 刹车油路几率也不大 刹车油路如果真破损了话制动踏板自由行程距离以及力度都会有改变 而且会而从前面伸出的传动轴也将失去保护，直接暴露在底盘外部。如果被敲打，它会很麻烦，很容易折断。事实上，不仅大众汽车在后排中间有高颠簸，其他品牌的汽车也在后排中间有颠簸；归根
ˇ△ˇ 我觉得这一凸起的有，关键是由于车辆下面的底盘需要通过排气管、刹车管及其他的管线、传动轴，理所当然出于底盘的平整性也就有后排中间的凸起设计。而后驱汽车车主这条传动轴是比较占空间的，如果任由它凸出来的话，那可能汽车的通过性会大大降低，行驶时很容易刮到底盘。所以，底盘会设计出一条凹槽用来摆放传动轴，传动轴嵌入凹槽里面，车厢内
(｀▽′) 当然这不是绝对的，因为承载式车身的强度是由底盘和整个车身框架一起承担，所以设计师也可以不需要让地板凸起来加强底盘，很多日系车的后排地板中间都是平的。第二是为了安放后轮驱动汽车的底盘高度，实在是有限，无法在下面悬挂，只好往上想办法。只有车的中间有一条通道，把所有这些东西
从安全性的角度来看，后排凸起的车型会更好一点，因为对于底盘不高的家用车来说，凸起的车辆其通过性会更好。但是从乘坐的舒适度来看的话，后排中间位置放平的车型，对后排乘客的舒适度是这个是底盘底下的那个塑料护板掉下来了，可以去加固一下就不会了啊。
