这时我们需要用一侧轮沿着中间凸起行进，这样可以防止中间凸起划伤底盘，但同时车辆会向一侧倾斜，只要倾斜角度比较小低速缓慢行驶通过，当无法保证安全通过时请及时更换行车路线或拨打办法是向左打方向，让右后轮先下坡，让左后轮晚于右后轮下坡，起到暂时支撑车尾底盘的作用，当右后轮下到半坡后，再向右打方向让左后轮完成最后下坡。整个上坡和下坡的思路就是保持车
暂时增加前桥和后轮轴离地面的距离。更多信息如下：3360减底3360一般情况下，汽车都有一定的离地间隙，即底盘与路面的距离。离地间隙不高的话，上坡下坡过程中容易为了大家能避开同种情况，在此给大家种草汽车底盘底上下坡的解决方法：1、开车上下坡度比较大的地方时，直行肯定剐底的情况下，需
那当然就挂到底盘了，而低速过坡，悬挂的放力已经释放出来，把车身相应的顶高了，自然也就不会挂底盘如果还是觉得底盘不够高，没什么信心稳稳的开上去，可以想办法降一降车子的负重。比如说，让坐在你车上的朋友先下车等一下，可以临时提高一点底盘高度。45°角靠近，让轮胎跟马路
一些多年驾龄的老司机，稍微掌握不好距离，就容易把轮胎给刮了，要是遇到比较高的马路牙子，将直接损伤底盘。马路牙子是公认的底盘杀手，车主朋友驾车一定不能疏忽！通常汽车行驶到斜坡上的时候，很容易出现斜坡太高导致刮底盘的现象出现，那么怎么样才能使斜坡不刮底盘呢？1、如果遇到比较大的斜坡，汽车上坡的时候就会容易刮汽车底盘，这个时候可以
