1.6TGDI发动机是奇瑞自主开发的第三代发动机于2018年投入量产，奇瑞是国内最早研发具有自主知识产权的发动机的企业，拥有丰富的技术和经验积累。自99年投产了第一台发动机起至今，累计用户已超过600排名第3的是长城发动机，相信大家对其都不太陌生吧，最常出现的就是哈弗H6(配置|询价)车型了。作为我国SUV领域的“销量王”，哈弗H6的实力品质大家是有目共睹，从销量看就足见得
奇瑞最有名的就是技术宅男、工程师文化的头衔，其实隐含的意思并不仅仅是字面上的含义，还有一个技术研发超前意识浓厚，但是始终徘徊在试验室大门内，曾经国内第一个展示直喷增压发动机奇瑞最新一代ACTECO 1.6TGDI发动机实力来自五大核心技术的提升——奇瑞iHEC(智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术文/卫东@
ˋ△ˊ 6月6日，奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线仪式在芜湖奇瑞第三发动机厂隆重举行。来自行业专家和媒体等近200人出席了本次下线仪式。奇瑞汽车此次下线的1.6TGDI发动机是奇日前，从奇瑞官方获悉的这款2.0T动力信息，代号F4J20,和1.6T同属第三代ACTECO系列发动机，动力参数最大245马力，峰值扭矩高达380牛米，相比大部分的合资车品牌2.0T发动机，则来得更加强悍
就能找到相关信息（这也是我认为某家唯一值得一看的部分，这部分的编辑是相当有水准的），唯独奇瑞的发动1）奇瑞有能力做顶尖发动机，即使是AMG档次。目前奇瑞上市的2.0，是2010年左右的技术。实际这一二十年
