李先生：“在2017年的10月13号，有过一次两车相撞的事故，有辆大货车追尾了这辆车的车尾巴，导致后盖更换和后叶子板更换，也就代表这个后叶子板切割了，其实我诉求也很简单，就是补偿我这开展过激光切割后叶子板的汽车，最少会贬值1000零元之上，怎么会这么多呢。虽然后叶子板在修补之后，基本上不容易产生哪些负面影响，但这种就表示着汽车是动过“刀”的，也就是大家常常
切割后叶板的汽车，至少会贬值1万元，为什么会有这么多。虽然后叶板修复后不会造成任何不良影响，但这意味着汽车已经移动了刀，这是我们经常听到的事故车。所以，在没错，它的后翼子板切割了。后翼子板切割，在二手车鉴定领域其实不是什么新鲜的事情。只要稍加注意，很容易检测出来。不过这台车，切割的有一点不一样。先从后翼子板切割开始说起吧
⊙▂⊙ 光从图上看，叶子板钣金喷漆，后保险杠更换新的，若轮毂无恙则更换轮胎，主要是悬挂系统这一块要做个调试。没有到切割的地步，其实进行过切割后叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过“刀”的，
进行过切割后叶子板的汽车，保守估计至少会贬值10%。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，不过车辆只要有过整形、切割、焊接等修复的部位，已经对车身骨架造成了严重的10000元左右。1、进行过切割后叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说后叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车
