应该是车辆不是垂直减速带行驶，后排两个轮子没有同时过减速带，，偏后的轮子过胶皮减速带的时候，因为车重大会有打弹簧的弹性系数虽然较大，可简单理解为更硬，实际感觉上也是如此，用“硬”来形容可以，用“韧”来形容可能更恰当，得益于吸震能力更优秀的减震筒，在快速通过减速带时车内感到的震动反而
过减速带感觉车子摆尾了怎么办
走弯道过减速带甩尾，主要是由这些原因导致的：1,减振器阻尼减退；2,减振器弹簧衰减；3,后桥平衡杆脱落。故障原因1:减振器阻尼减退。维修技师使用千斤顶举起车子，拆下轮胎，观察左右后先说下，快速过减速带或颠簸路面时，如果是在拐弯或者斜着过时，车尾有点轻微跳动很正常。单如果直着过减速带还有甩尾现象，一定是不正常的。这种多数是因为两个后
过减速带感觉车子摆尾异响
车后轮过减速带的时候会有摆动的情况出现，这是因为车辆没有在垂直减速带行驶，后排两个车轮没有同时通过减速带。当与牵引力控制系统（ESP）无关可以通过做四轮定位矫正来消除这种过减速带摆尾的现象上传照片中左后轮前束
过减速带车尾摆动
∩﹏∩ 车主反应的故障现象比较奇特，他说：汽车正常行驶时没有问题，但是过减速带或者是路坑时车尾总会乱摆动，不够稳定。并且后轮还有偏磨的情况！这让车主很是困惑，希望师傅检查一下问过减速带车身左右晃动的原因减速带车身左右晃动的原因有以下3点：1、车轮不平衡：车胎和钢圈在制造时因为无法保证质量均匀，所以车轮在装配好以后都要进行动平衡
汽车过减速带摆尾
当我们单轮过减速带的时候，车内感觉的震动小了，这样就会给人一个错觉，认为单轮过减速带冲击小，从而很容易下意识地没有将车速降到合理范围，但是对于单个车轮来1.3 脉冲工况，过减速带等大冲击，冲击越小越好，衰减越快越好。另外，注意车身刚性，刚性不足常导致
