⊙▂⊙ 标致301车主2楼标致是好车，标致是第一个应用独立悬挂的车企2021-03-18 发表评论1 相关推荐香港农村的豪车已经不能用卧虎藏龙来形容了，只能说是YYDS,分别在坑尾村标致4008 底盘隔热采用铝箔材质100%全防护，底盘防腐仅有80%区域受到保护。管线紧贴钢板内侧，并无任何保护措施。前悬挂为麦弗逊结构，下控制臂采用冲压焊接工艺，后悬挂非独立悬挂，也俗
↓。υ。↓ 东风标致4008 PHEV 4WD采用了PSA集团正向研发的双电机插混方案。如果将位于发动机附件面的BSG电机算入其中，那么这套动力系统一共包含有三部电机，即P0+P2+P4的电机组合方案。具体来第二轮挑战，挑战时速提升到了74KM/H,fu锐ji挑战失败，标致全新4008在两个连续紧急过弯中再次发扬法系车的底盘实力，平稳地完成紧急规避。法系车宣称的百年CLDR大师级底盘调校果然货真
测试/拆解车辆基本情况：东风标致4008(后简称4008);具体配置为2017款350THP 豪华版，厂商指导价为23.07万元，实际提车价格为23.07万元，提车无优惠。主稿介绍顺序：前防护结构→后防言归正传，全新东风标致4008 的底盘调校又由怎样的技术实力支撑呢？首先当然是有口皆碑的底盘质感
在底盘悬架方面，标致4008的底盘表现很扎实，路面上的细小颠簸基本都能被过滤掉，车内基本感受不到。而在底盘结构方面，东风标致4008也有着法系车独有的精心调校，所全新4008的整体地盘调教还是偏舒适的，路面上小的颠簸细碎的处理的很不错，在快速过弯时，由于后扭力梁的设计，车身姿态控制的很不错。另外一个值得表扬的地方在于，全新4008的隔音做的
由非东风标致授权销售服务商加装，安装，改装，拆卸的设备或精品附件，可能会损坏车辆的电器系统及其他相关设备，并可能导致车辆受损或存在安全隐患.为安全起见，车载诊断设备接口拆车坊49期东风标致4008 底盘防护结构介绍是在优酷播出的汽车高清视频，于2016-12-23 15:40:09上线。视频内容简介：拆车坊49期东风标致4008 底盘防护：排气隔
