图上的结论，1.充电截止电压每降低0.1V,电池寿命增加一倍2.充电截止电压每降低70mV,充电容量降低10%3.充电截止电压3.90V,即充到60-65%,电池寿命可以达到惊人的2400-4000次充放电循但随着天气越来越冷，排队等着充电的特斯拉车辆也越来越多了。”国产特斯拉Model 3车主王晗（化名）告诉记者，他的车用的是三元锂电池，天气变冷后，车辆续航掉得很快，以前两周充一次电，现在一
建议车主每周一次将车辆充电100%，有助于平衡电池组之间的电压。并且随着时间推移还能保持车辆准确预估和显示剩余电量。其实这就说明，特斯拉也是知道Model 3的续航缩水问题的，而且目前也没有很客服原本说表显是根据驾驶习惯改变，但实际上说明书早就写了是固定标准显示，要不就是衰减要不就是需要电池校准，这几天用到20%看看充满会不会变充满并没有增加续航限值，不是一致性校
ˋ▽ˊ Model 3一次充电需要多少度电？众所周知，特斯拉是电动汽车，由于电动车都是需要换电池的，虽然不耗油，但是更换电池也是不少的一笔费用，所以不能从短期来看，而是此外，另据一位上海车主张先生曝料，他在去年11月26日提的Model 3标准续航升级版车型。新车配的是宁德时代的磷酸铁锂电池，容量55kWh,NEDC续航468km。开回宝山的家实际路程44km,但表显续航却掉了近10
3. 关于充电：慢充会比快充获得的续航里程更长。使用一年后，车用快充只能到461km,慢充可以到471km。一般电量剩100km就需要充电了，过放和过冲对电池都不好。剩余100km充到90%电量，超特斯拉是有哨兵功能和温度保持功能的，如果你开了上述两个功能的话，车辆在停车的时候这两个功能会很耗电池的电量。一般来说，如果这两个功能同时开启的话，一晚上能掉电40-50公里左右
ˇ＾ˇ 一般来说，如果这两个功能同时开启的话，一晚上能掉电40-50公里左右。如果天气过度炎热或者太冷的话续航还会掉多一点。因此，如果你发现自己的特斯拉掉电特别快的话，可以在中控特斯拉Model 3官网显示标准续航升级版续航里程为468公里（图片来自特斯拉官网截屏）而记者在浏览特斯拉官网时注意到，Model 3标准续航升级版汽车的续航里程为468公里（国标工况法）
