n档换d档顿挫一下n档转D档受挫可能有以下原因：1.节气门、喷油器、进气口积碳较多；2.燃料质量不合格，燃烧不充分；3.火花塞、点火线圈等故障。4.计算机或传电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因。以下是关于档位的相关介绍：1、概念：档位是调节汽车行驶快慢和牵引力(扭矩)大小的调节装置。档位越低，车速越慢，但同时汽
n档挂d档出现顿挫感是什么原因？汽修技师汽车维修技师我要咨询电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因。以下是关于档位的相关介绍：1、概念：档位是调节汽车行驶快慢和牵引力(扭矩)大[烟花R] N档-休息会(空档) D档往前走(前进)[耶R][耶R] S档=爬斜坡(超车) L档-下长坡(低速) M档-全手动(泥泞) W档湿滑地(积雪) #安全出行#全新探岳#大众揽巡#一汽大众#新手司机
新手司机，自动挡开车顺口溜，我整理好了！一踩刹车二通电，等待三秒再点火先从P档到N档，停顿一下挂D档松开手刹抬脚刹，轻踩油门起步走踩住脚刹停稳车，先挂N档拉手刹松开脚刹挂P档从N挡到D挡出现冲击感是正常现象，这种状态下是刹车和动力在互相对抗，所以有些车在松刹车后会出现一声“咯噔”的异响，实际上是刹车片分离瞬间震动产生的声音，这种情况也是正常现象
∪ω∪ 可以选择D档，起步的时候要从N档起步，可以达到双重保险，可以防止车主出现失误操作。自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象，如是新车基本不会是故障。在D挡时发动机会切断与变速箱的连接，AT/CVT为液力变矩器结构属于软连接，冲击感会略小一些
变速箱顿挫总的来说分为四种原因：一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。扫码体验更多内容
