我觉得也有一点儿夸张，因为，就雷克萨斯来说，穷人了很可能买不起！所以，我们关于任何的调查报告都要保持质疑的态度，只有经过自己的调查显示出来的数据才是可靠的！也不要轻信别雷克萨斯不是穷人开的。能买得起雷克萨斯UX（查成交价|参配|优惠政策）的车主都是有一定经济实力的车主
˙﹏˙ 能够买得起雷克萨斯的车主大多都是不差钱的，而且也是与土豪和女士居多，另外一种就是绝对懂车的人，老司机在买车之前会很清楚很明确知道自己在有限的预算下看重什么？而相对来说，日本人买车，比国内更加考虑的多的是车辆本身的功能性、实用性，日本较中国更早进入汽车时代，所以汽车文化相比中国更加成熟，消费理念也更为理性，所以豪车在日本并不畅销，
╯＾╰ 不喜欢的人很不喜欢，认为雷克萨斯一直加价卖，在收割中国人的智商税。有人说，骂雷克萨斯的都是穷人，没钱买，只能骂一骂过过嘴瘾，而买莱克萨斯的都是富人，他们喜欢雷克萨斯，只雷克萨斯天天被人黑，但就是不缺人买，其实能买得起雷车的绝对不是穷人，但是为什么不买BBA要买ES200呢，绝对是经过精打细算的，他们只是非常会过日子。1.买雷车的人，对雷车超高
有钱人。相信我，人傻钱多的没几个。不过需要指出的是，无论如何，雷克萨斯都是日本本土生产的豪华汽车，日本国民对其还是有很深的情怀的，这一点不难理解，尽管有些不恰当但雷克08年的ml，大问题没有，易损件的更换每年都是两三万的开销，
综合上面的信息，基本可以得出结论：国内的雷克萨斯不仅价格比美国贵，动力级别也比美国低。28万人民币在es200车价都够买3系，够买a4l了，说买es的没钱买bba的人先去4s看看。a6l低配才不到37万落地，咱就不提a4l了。买得起34万多的车的人，掏不出多两三万？为什么选雷克萨斯，别的不说，就冲着上一代的车，14年
