如果助力泵的传感器坏了，可能会出现方向盘重、压力大、液压泵损坏、密封件损坏等现象。如果传感器坏了，需要立即更换。汽车转向助力系统有三种，即电动转向助力转向角传感器坏了的故障现象如下：转向角传感器损坏会造成转向系统无助力输出、助力沉重电子助力转向系统是使用电子控制单元来代替液压助力泵的电子控制系统，简称为ESP。该系统是
╯＾╰〉 1、方向盘明显变重。电子助力模块损坏会导致电子助力失效，此时车辆的转向会变得十分困难，方向盘异常沉重；2、方向盘左右摇晃。电子助力模块是控制电子助力系统的核心，当助力模块出最明显的故障是在打方向的时候方向盘会变得很重，这主要是因为电子助力扭矩传感器损坏之后车辆无法控制转向助力系统工作所导致的。出现这种问题时我们最好及时到专业的维修
一般来说，转向系统没有助力输出，助力大的原因有三个：1。电机故障；2.控制模块芯片故障；3.电路信号故障。该信号涉及转向角度传感器、发动机转速传感器、蓄电池电压和保险丝等。如果最显著的故障是在方向的情况下汽车方向盘会显得很重，这具体是由于电子助力扭矩传感器毁坏以后车子控制不了转向助力系统软件工作中所致使的。发生这些情况时大
一段时间后会出现污染化，失去润滑性能，导致漆膜等沉积物生成，汽车会出现转向困难、方向盘发抖。助力泵传感器坏了表现09-02 助力泵传感器坏了可能会有方向盘变重，压力太高，液压泵损坏，密封部件损坏等现象，假如传感器坏了，需要立即替换。车辆的转向助力系统有三种，分别是
