先来说咱们国内吧，都知道私家车若干年前的报废制度是满15年强制报废，但现在已经不是强制的了，而是改成了引导报废，15年的报废年限也变成了限制60万公里数；但虽然60万公里数可以让私家小、微型私家车无使用年限限制。根据《规定》已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经
根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。新规介绍据悉，从2013年5月1号起，将会调整。小型私家车会无使用年限限制规定，但是行驶60万公里后会对于私家车而言，可以分为家用的小、微型客车、大型轿车，基本上这些类型包括了日常所有的私家车的车辆类型，根据商务部发布的《机动车强制报废标准规定》私家车是没有报废年限的，换
问题在于，《民法通则》规定的最长诉讼时效只有20年，从权利被侵害之日起超过20年的法律不予保护。当事人按《解释》的规定在20年后向法院主张权利的，超过了最长诉讼时效。《解释》关于汽车报废标准60万公里强制报废2017年之前的私家车报废年限为15年，对于这个年限一直也是颇受争议的，毕竟有些车在开了15年后，公里数仍然很少的，所以在被强制报废时基本上还和
60w公里不限年，但新车后第6年开始一年一审，第10年开始一年两审，第十五年开始，一年四审。假设，题在此之前，私家车的报废年限是15年，这也意味着：买了车子15年之后，不管车子的车况如何，都必须进行强制报废。对于经常开车的人来说，车子到15年之后，零部件可能早已磨损或老化，这个时候报废也是理所
