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这种悬架减振器和螺旋弹簧不象麦弗逊悬架那样沿转向节转动。如图5所示。图5:多杆前悬架系统1-前悬架横梁2-前稳定杆3-拉杆支架4-粘滞式拉杆5-下连杆6-轮毂转向节总成7-第三连杆8-减振器9-如上图解析，我们左侧图片中为原厂悬架结构，右侧图片中为大角度改装转向节套件。图片中1:为转向节的对比，可以看到原厂转向节设计非常饱满，重量非常的大。与连接杆安装位的空间非常
作为对安全至关重要的部件，转向拉杆和球头需要定期检查，一般建议每次换油的时候都检查一次，发现问题要及时更换。检查的方法是：1. 首先目测，看看球头外面的橡先看看换下的这一对拉杆球头一体化的玩意儿。绝大多数轿车的转向拉杆内球头的结构也都大致如此，别无
