新能源汽车的核心技术依旧是“三电”系统，包括电池、电机、电控系统。除此之外，由于智能网联的快速发展，围绕汽车产生的数据进行加工、算法等技术形成的软件技一、电机电控的重要性新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，其主要电气系统即为在传统汽车“三小电”(空调、转向、制动)基础上延伸产生的电动动力总成系统“三大电”——电
电路认知学习情境1 整车控制系统认知学习导航1 情境导入2 学习目标3 理论知识4 实践技能5 学习小结学习单元1.1整车控制系统电源电路认知传统内燃机汽车的供电电源主要是蓄电池新能源汽车的核心一定不是体现在自动驾驶、智能座舱、内饰屏幕，真正体验车企造车技术的是三电系统——“三电”(电池、电控、电驱动)。一
汽车供电系统由电池组、管理系统、保护装置、通信线路等组成。外围组件包括充电保护模块、显示器、辅助电源等。电池组是供电系统的主要部分。每个电源系统可以新能源汽车电控系统，狭义的讲是指整车控制器，广义上讲，则包括整车控制器、电池管理系统和驱动电机控制器等。目前，低压电气系统通常采用12V/24V直流电源作为整车低压电源，一方面为灯
1.低压电源系统的结构组成以北汽新能源EV 系列纯电动汽车为例，介绍新能源汽车12V电源系统管理系统的结构。北汽新能源汽车12V电源管理系统由低压电源管理单元(PMU)控制，主要的低压部件如图1所示主要产品为电机控制器、高性能电机、DC/DC电源、OBC电源、五合一控制器、电驱总成、电源总成等，已成功配套威马、广汽、长城、小鹏、理想、奇瑞等主机厂。英搏尔：国内少数具备新能
高压配电盒（Power Distbution Unit；PDU）是新能源汽车高压系统中的高压电源分配单元，其由许多高压继电器和高压熔断器组成，内部还内置相关芯片，实现与相关模块的信号通信，保证研究了新能源汽车在行驶中需要执行的功能和任务，分析了电力系统相关的控制软件和硬件结构。对新能源汽车电力控制系统的功能进行重新定义和划分，针对新能源汽车电控系统的
