⊙▽⊙ 至于底盘球头是否要做保养，那就没必要做了，因为市面上的汽车球头基本都是免维护的，会有保护胶套。如果频繁拆下胶套，很可能会影响胶套的原有效果。当然要看你的意愿。如果真的汽车底盘悬挂系统通常每5万公里保养一次：1。保养项目包括检查减震系统，更换减震器总成，各种臂拉杆，检查
现在的车辆底盘悬挂系统拉杆球头都是一次性不能保养也不需要。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师， 一般情况下，如果下支臂的螺丝不是偏心类型的话，单单更换支臂并不需要四轮定位，但是若更换转向拉杆球头的话，它的前轮前束值肯定会发生变化，这就需要进行四轮定位才行。下图绿色
底盘球头养护是不需要做的。底盘球头都是密封的一次性部件，不能保养也不需要保养。所谓球头只不过是一种活动关节的连接形式，只要有相对运动有需要连接，球头连接方式就是可能的设计方底盘球头保养不需要做。底盘球头是密封的一次性零件，不能保养，也不需要保养。底盘球头介绍：汽车底盘球节又称万向节，是指利用球面连接实现不同轴之间动力传
1、底盘球头保养不需要做；底盘球头是密封的一次性零件，不能保养，也不需要保养。2、底盘球头介绍：汽车底盘球节又称万向节，是指利用球面连接实现不同轴之间动力传递的机械结构；万向底盘球头保养是没有必要的，因为现在市面上的汽车球头，基本都是免维护型的，而且还会设有一个具有保护作用的胶套，如果常常去拆胶套的话，那么很可能会影响胶套原有的功效，这种情况往
⊙０⊙ 一般都是8年10年或10多万公里后才需要养护。主要是底盘橡胶件老化会发出嘎吱咯吱的声音，驾乘体验感下降至于底盘球头养护该不该做这个问题，其实是没有必要去做的，因为现在市面上的汽车球头，基本都是免维护型的，而且还会设有一个具有保护作用的胶套，如果常常去拆胶套的话，那么很可能会影
