烧机油的关键原因来自气缸体，气缸壁与气缸内活塞的接触面。各种原因导致配合间隙增大，密封不严，导致机油烧到燃烧室。具体原因如下：【1】大众对发动机气缸有着精湛的生产加工技术。对于内燃机而言，机油从气门导管中渗漏进入燃烧室是发动机烧机油的重要根源，采用合适的材料匹配气门油封的良好刮油与贴合能力，则是重要课题。在早期发动机中，气门油封的
下面分析一下造成德系车机油损耗大的主要原因，寻找大众车烧机油的真相！检查油气分离器是否有机油。油气分离器顾名思义，油气分离器的作用就是将油与气有效的分离。油气分离器是机油会通过曲轴箱通风进入气缸，关键是发动机机油温度过高，使机油易形成油气，而曲轴箱通风没有良好的油气分离装置分理处机油，机油就进入气缸而出现烧机油现象。油温过高的主要
大众烧机油的原因如下：1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油；2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差；3、机油加一、为什么大众发动机喜欢“烧机油”？当燃油燃烧时，车辆发动机会将其分解成各种化学物质，这些物质中含有大量的气体和蒸气，而这些气体和蒸气就是机油的基本组成部分。机油和其他
˙▂˙ 大众烧机油的真正原因是发动机调校过于激进，这在涡轮增压车型中尤为突出，由于气缸内的高温高压，活塞环会迅速老化，发动机机油会通过间隙进入燃油室，然而在之前的技术条件下，这一问一汽大众揽境发动机严重烧机油投诉内容：22年8月6号35万提的揽境380拓境版，行驶一个月1800公里仪表上机油灯就报警了，机油尺尖刚刚能沾上一点机油，现在跑了一万多公里，基本上2000公里左右机油灯就
发动机烧机油，最多一次烧两升，最少烧半升，严重影响使用，要求给予解决。投诉回复车质网已将您的投诉转给生产或者销售企业，我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注！大众烧机油的原因是什么烧油的主要原因来自气缸体，气缸壁与气缸内活塞的接触面。各种原因导致配合间隙增大，密封不严，导致燃烧室烧油。具体原因如下：【1】大众的发动机气缸加工精致
