一般来说，离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用。熟悉离合虚位：作为初学者，只能很慢很慢地踩下或者抬起离合器，不要太快。而且很多车的离合器有一定的虚位。就是说，你刚刚抬起2、左脚脚跟悬空，利用自身大腿的力度去“蹬”离合实际上这种方法是比较适合能快速找准半联动状态的“老司机”，这个情况也经常出现在科目三考试的时候，有的学员会在换挡踩离合或者
在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，别的时间都不要踩；在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶松油门→换二挡→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三挡→快松离合(不踩油
＋△＋ 什么时候换挡是最佳时机因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。发动机的转速与换挡有着密切放离合和加档时一样，五减四，四减三，离合可以稍快点，三减二，二减一就要慢点啦！如果需要减档超车的时候，在踩下离合器的同时最好补一脚空油，这样减档就会比较平顺，可以实现快速超车的
相对于普通变速箱：离合器断开-退到空挡-挡位切换到目标挡位，期间离合器结合，换挡动作多换档速度慢来1:准确的换挡时间是车速提升不大但发动机转速急剧增加的时候，实际驾驶过程中可以通过发动机声音或发动机转速表来判断：当油门不是很大但发动机轰鸣声很明显时就应该
换2挡时轻松油门，如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的，用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以了.最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点.只要你把这个点找准了，每次换挡时车辆速度上来了，从三档换到四档，再到五档，这个时候松开离合就应该快点，车的惯性足够大，迅速松开离合，也不会给车辆带来顿挫感。简单总结来说就是车速慢，就慢松
