C4世嘉前防撞梁侧面为双口造型，闭合结构，这种造型要比单层帽型开式结构的钢制防撞梁有着造型上的优势。 前防撞梁左右两侧焊接了铝合金材质的吸能盒，吸能盒后端焊接了铝合金材我老是想把那两个方空再塞两根铁棍，一直没机会，等哪次前保险杠拿下来，赛两根进去。
东风雪铁龙世嘉防撞梁详解世嘉的前部防撞梁和改款之后的大嘴307的一模一样，没有溃缩机构，但是在防撞梁前部多了一块突出的区域来缓冲。世嘉的后部防撞梁看上去也和307的一样，但侧面的就不一样了，四款车型傍边，只有C4 世嘉前后防撞钢梁为铝合金材质，英朗仅前防撞钢梁为铝合金，宝来和卡罗拉前后均为钢铁材质(老款宝来没有后防撞钢梁，2016款才加回的)。四款合资A级车前防撞钢梁
⊙▽⊙ 通过C4世嘉车主分享出来的图片可以看到，现场两辆车均有着不同程度的受损，其中雪铁龙C4世嘉的车头部分被撞得面目全非，表面的保险杠、大灯、发动机盖和翼子板等覆盖件全部变形，前面的东风雪铁龙世嘉这款车在防撞梁也是铝制的部件，同样是没有溃缩机构，为了弥补这个缺陷，是在防撞梁前部多了一块突出的区域用来缓冲。不过也是能明显的看到，这个防撞梁的厚度以及宽度都
∩ω∩ 防撞梁能在车辆低速碰撞时保护车舱内部，这次事故可以看出效果。防撞梁没有变形，吸能盒完整。前车也总结：这位雪佛兰迈锐宝车主换上了6毫米厚的铝合金防撞梁也是有点吓人吧！不过话说，自己买360块装上确实实惠，估计只用给工时费就可以了。据了解。第八代雪佛兰迈锐宝的后防撞梁也是
