典型的表现就是方向盘不稳，有框量，转弯松手回正的时候不麻利，不回正，总之方向盘手感不对2、经过如果调整的前束不当，会使得出现两个车轮行进方向不同，互相反作用，自然方向盘在转向时就会变重，如果前束调整的好，转方向就能顺利，转向就会变轻。而前束的大小不仅仅是可以影响到方向
前束影响方向手感是很大的，因为前束的作用是当转向轮在偶然遇到外力的作用发生偏转时，在外力消失后可以立即自动回到直线行驶的位置，也就是说前束是可以让方向您的意思是就算方向正了，这也算没调好，对吗四轮定位有很多数据的，方向盘正不正只是一个方面，每个轮胎都好几个数据，拿一个轮胎来说吧，主销后顷，主销外倾，轮胎内倾，前束，四个
前束的手感对方向影响很大。由于在方向盘被意外外力偏转时，前束可以在外力消失后立即自动回到直行的位置，所以前束可以使方向盘在转向后自动回到正确的位置。当前光束值过小时，方向我觉得你要换换轮胎再调一次……
直线型稳定性变差，超车变得不太踏实，可以确定是前束变化导致的问题，因为定位前不这样，后期又做过多次四轮定位，也自己调过，一两年了始终找不回以前的操控感，即方你这个问题应该有2种可能，第一，是你的轮胎气压发生了变，变少了，第二，是你的感觉上变重了
前束影响方向手感是非常大的，由于前束的作用是当转向轮在偶然碰到外力的作用发生偏转时，在外力消失后可以立即自动回到直线驾驶的位置，所以说前束是可让方向盘在转向以后自动回正的。做完定位，方向盘微微有点偏，调前束，每次调完开车感觉都不同，有时候车轮很灵活，有点跳，有时候特别
