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中国一汽研发总院底盘开发所的工程师，在H9车型开发之初就将提升整车舒适性和操稳性放在首要位置，并将挑战同级高端豪华车型为对标方向。为此底盘开发所的设计师在红旗H9的底盘设计对此猛士和一汽都提出了自己的方案。其中猛士的方案是大家现在熟悉的三代猛士底盘，也就是1.5吨级的4X4轻型高机平台增加一轴，这种6X6的平台如今122mm和红箭10都在使用。而东风则是
ID.6 CROZZ五连杆后轴系统大量采用了高强度薄板结构与锻铝材料，在一定程度上，增加了底盘的刚度，底盘的极限性能得到了加强，ID.6 CROZZ的动力电池也是平整的铺在车辆底部，所以，总结：国产汽车能够在发动机、变速箱和底盘三个方面，真正做到高水平的品牌并不多，上百个品牌中具备硬核实力与发展
CTM132型底盘为新一代中型高机动越野底盘，该底盘为全时全驱越野车，装有电控共轨柴油机、九档机械自动变速器、双横臂独立悬架、与主减速器集成的单速分动器。装载平台与底盘连接可一汽大众高尔夫7-底盘基础简介
