看卡罗拉的内部结构，这个玻璃水的装置设计明显不同于别的车型，多了一道工艺。发动起前面的风扇是给车辆降温的，当然还有我们的冷风跟热风都离不开他哦！空滤机滤的设计更是在出口让我们打开前车盖来看一下车头内部结构，好期待呢。今年新款卡罗拉采用的D-4T发动机解决了传统涡轮增压的
丰田卡罗拉后悬挂结构图如下：卡罗拉的悬挂算是较为标准的配置，不算太好，也不算太差，前悬挂是麦弗逊独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂，与卡罗拉同级别的车型中，大都是采用了前麦弗逊发动机结构由五个系统和两个机构组成。不同的机制和系统使用不同的配件，即3360。曲柄连杆机构由机体、连杆、曲轴、飞轮和活塞组成。配气机构有两种，一种是直推式，其部件包括进气门
三、以卡罗拉1.6L发动机为例解析如下图所示，为该卡罗拉1.6L发动机的组成部分，发动机的型号是1ZR-FE，从图片中可以看到没有装在进气管外面的进气温度传感器，把这个传感器集合在新卡罗拉前悬挂采用前麦弗逊独立悬挂结构，极其常见的汽车前悬结构，具有结构紧凑，质量轻，响应积极，操控性好的优点。而前悬挂下摆臂为锻钢材质，前悬挂轴承座为铸铁材质。前悬挂下摆
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