3.内饰质感也相对来对来讲不错，已经6年的车子在跑碎石路的时候非常的静，基本上内饰底盘没有一点多余的声音，作为一个家用车来说，我觉得这一点真的很重要，虽然大众汽车属于德系车，因为德系车在汽车制作工艺上比较注重细节，所以说德系车底盘比较稳。大众汽车的底盘相对于美系车和日系车来说，大众车比较硬一些，之所以底
≥＾≤ 底盘松散一般发生在年龄较大的汽车上，当车子在不好的路况上行驶时，方向盘会感觉不稳，车底也会传来异响，通常老司机都可以感觉到整体有点松散了，遇到这样的情况底盘和悬挂系统在特定路况下发现了三个明显的短板：第一，上文说的跑高速的底盘稳定感必须建立在路面良
最后言归正传，Polo对比飞度的优势，对于女生而言，以下几点原因是我推荐polo的原因：1、肯定是外观了，大众家族脸，比较有档次。2、车身小，方便停车，接送孩子、上下班代步绰绰有余。3、由于车身尺寸、前后配重等原因，新款Polo在全力刹车时车身姿态变化较大，坐在车内的感受则更加明显。最终测试得出新款Polo完成100km/h-0的刹车成绩为40.16米，如果能为其换装一套抓地
这辆polo轮毂的尺寸为R15,显得多少还是有些小巧。老外，车辆的四周没有过多的镀铬装饰件其实是一个非常好的地方，整车黄色显得更有整体感。车身内部是黑色的内饰风格，是这个级别普遍它满载时，最小离地间隙为100mm,在大众系列车型里确实属于底盘较低的，大众其它车型离地间隙一般在150mm至155mm。但正因为polo的如此设计理念，才使它具有了起步稳
隔音效果没的说，非常好，这么小的车底盘很扎实稳定，遇到坑洼路，避震效果也很好，胎噪的话上了60之后有点大，但不会很严重。空间方面是Polo的短板，因为车身小的原操控：转向精准，方向随打随到，方向盘小了点，但是轻盈，方向很好打油耗：油耗稍高，特别是对于上下班高峰，有的
