⊙△⊙ 09款polo采用机械液压助力，相比现款的电子转向助力，方向和路感更加清晰，虚伪更小，1.4L的排量，12档提速一般，34档提速还是不错的，给油门加速还是比较从容的，虽然排量和动力不如1.6的太平洋汽车网为您提供最专业、最全的polo底盘的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的polo底盘问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。
?△? 油耗较低，很居家。大众Polo劲情就是一款纯代步的家用小车，油耗低，颜值高，车子好看，这些都是这辆车子的优点；但是不足也是明显，配置偏低，底盘的设计过硬，而且底盘构造也不是很好，这现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多
＋﹏＋ 相比老款车型动力上有一定的上涨，不过整体变化并不大。驾驶感受还是中规中矩但是比较省油。Polo其实表现最好的一点在于底盘，特别是这次升级MQB之后，底盘质感进一步提升，从Polo09的大众POLO1.6自动挡总体感觉不错，结实耐用，舒适性，操控性也是非常不错的。油耗也不大，百公里6升左右。但是由于年限比较久了，不建议购买，但是适合新手买来
POLO的车身小、自重大、底盘高，电子液压助力转向和四轮碟刹是很必要的配置，是保证安全和舒适操控性的重要配置！可惜上海大众为了维持POLO的高利润率，采取质量、性能双缩水的减配措施，底盘不结实。PoloPlus基于人民MQB服务平台打造，采用前置驱动布局。汽车底盘离地最小高宽比为120mm。前悬架为麦弗逊式单悬架，后悬架为扭力梁式非单悬架。Polo:
˙▂˙ 大众新Polo没必要做底盘装甲，因为POLO本身地盘就有一层装甲。不过如果经常走烂路的话，还是推荐安装底盘装甲的，第一，确实能防止汽车生锈和一些化学剂的腐蚀。第二，平时开车速度快时都会溅起石子对实际上一辆车跑高速稳不稳不止靠助力，还跟底盘有很大的关系，在这方面德系的POLO底盘在同级别车型中表现很优秀，所以即使助力类型变了，差距也不会很大。但由于是偏舒适调教，所以还是
