汽车底盘悬挂系统通常每5万公里保养一次：1。保养项目包括检查减震系统，更换减震器总成，各种臂拉杆，检查不建议做四轮定位的原因是四轮定位是维修项目，它不是保养项目，如果汽车没有异常的话，四轮定位不要轻易做。如果四轮定位没做好，不仅会影响正常操控，而且还有可能对车辆造成损害。当
显然是没有必要的，底盘大的概念包括传动系、行驶系、转向系和制动系，这些配置在没有故障之前不会有任何异样，在没有发现问题之前这些位置只需要常规保养；至于底盘金属结构只需要在车所以如果采用过于厚实坚硬的钢制护板，将有可能影响到车辆发生撞击时的安全。（4）定时维护作为底盘的重要部件之一，悬挂起着承载汽车重量及掌控方向的重要作用。
(｀▽′) 总的来说，定期做四轮定位还是有必要的，但不算是忽悠，按照轮胎厂商的说法，这个周期刚好是和用全合成机油的保养周期是差不多的。我们自己就可以酌情考虑了，每次保养或者是每两次保养汽车四轮换位有必要的，这样可以让轮胎均匀磨损，避免前后轮磨损差距大。四轮换位是将各个车轮之间彼此
底盘封塑能牢固地附着在底盘上，可以彻底隔绝酸雨、除雪剂的侵袭。不过，缺点是不利于底盘散热，长时间会造成发动机过热。3）及时检查，及时补充。每天开车前必须四轮保养是完全有必要做，四轮保养中最主要的就是动平衡和检查磨损、四轮交叉换位。它可以防止车辆跑偏、轮胎单侧过度磨损，对行驶的稳定性和安全性大有好处，也
四轮维护还是很必需要做的，做四轮维护可以避免车辆跑偏、轮胎单侧过度磨损，对驾驶的稳定性和安全系数大有好处，也有利于延长轮胎使用周期。大多数状况下，四轮维护需要按照汽车型号及对于没有发动机舱防护或者防护板为塑胶材料的车型来说，不妨额外加装一副钢制的底盘防护板，把发动机和油底壳保护起来。7、定时维护作为底盘的重要部件之一，悬挂起着承载汽车重量及
