7挡双离合变速器使得法拉利488GTB在1到4挡之间可增加20%~25%的持续加速时间，在5挡和6挡则是增加30%,7挡更是可以增加40%。按照马拉内罗人的设计初衷，这台搭载着动态扭暂无(人数不足)-法拉利488 口碑全部在售停售全部3.9T 车型厂商指导价二手车价格用户评分参与人数2019款488 Pista Spider 449.90万-- -- 1人发表口碑2018款Pilot
2️⃣侧面车身部分：车身部分有法拉利LB488的字母涂装，个人觉得还是非常不错的；侧面加油盖的刻画也是很细节，以及发动机的进气口部分是塑料零件，个人觉得这个价位能做到这种程度已经法拉利488 Spider对舒适体验的追求没有丝毫妥协，其较以往Spider车型提升了9%的动力表现足以轻松驾驭最具挑战的道路，也充分提升了在极限驾驶过程中的舒适感。无论是车型定位还是其所肩负的使命，每
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488作为法拉利家族中最漂亮的中置车型，并且将空气动力学设计推到了前所未有的高度。作为法拉利的当家花旦——488由宾尼法利纳操刀设计，外观优雅而不失力量感，格调浪漫而不失野性，法拉利488pista车辆特点介绍：极品飞车不羁中的法拉利488pista是游戏里A+级别和S级别的比赛都很适合的车辆，S级别的话只需要换一些低等级的配件就可以让它变成A+
在今年日内瓦车展上推出的法拉利488 Pista是488 GTB车型的赛道版，它所搭载的3.9L V8双涡轮增压发动机(代号：F154CD)经过了多处升级、优化和减重，在减轻了18kg之后动力数据提升了3法拉利表示488 Spider将会成为法拉利Spider车型的一个分水岭，作为法拉利跑车家族的最新成员，它头顶“法拉利史上最强劲的中置敞篷跑车”光环，这意味着488 Spider将法拉利敞
