1、平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了咯吱响，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平重点来了，夏天开车的时候车辆一点事没有，冬天就来了，过减速带的时候嘎吱嘎吱响，我第一反应是减震坏了，去检查才发现是支臂胶套老化，都裂开了，更换了两个，这是大众的通病，平
当车辆行驶时，后轮轴的异常噪音是由齿轮啮合间隙不当、差速器轴承预载调整不当或两者都有造成的。为消除异响，需要拆卸检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器锥齿轮传动轴承1、你试一试，过减速带踩刹车和不踩刹车。看看有区别没有，刹车的时候才响的话是问题不大，如果不刹车都响的话，估计后悬挂太硬了，可以去调一下。。2、我的是新款
⊙△⊙ 大众车过减速带有异响是平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现异响。异响原因： 汽车出现平衡杆吊杆球头老化的现象，会导致汽车通过减速带时出现异1、在经过减速带时车子出现异响，一般是底盘传来的异响，由于底盘上某些部件出现老化现象引起。2、底盘上的橡胶衬套出现老化现象，导致底盘上的一些部件之间
冬季大众过减速带时的异响是平衡杆附近零件老化开裂，或者是减震器失效导致的异响。在这种情况下，建议寻求专业维修人员进行维修。如果过减速带时有异响，可以把车停在平地汽车减速带吱吱作响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导向孔间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时起步抓地力松，使滑轮变环
＞﹏＜ 1、如果车辆避震器阻尼油渗漏或液位过低会导致减震器无法得到充分润滑，在过颠簸路段时减震器就会出现异响情况；2、汽车前羊角固定点间隙过大也会出现类似异响；3、最后一个常见原因异响与温度有关。在低温下会发出声音，温度升高声音会减弱甚至消失。我们可以去4S店检查下臂和下臂的橡胶套。如果下臂有问题，会造成车辆上下颠簸时发出咔哒声，
