特斯拉充满一次电约耗电100度(model-s-100D车型)。该型车的工信部续航里程为579KM,可以计算得出该车每公里耗电量为100度(而张明磊则告诉记者，他于2020年12月20日从北京特斯拉亦庄交付中心所提的车辆，第一晚（23：00~次日11：00）停放在室外，续航里程从199公里直接掉到133公里，减少了近70公里。“特斯
特斯拉是有哨兵功能和温度保持功能的，如果你开了上述两个功能的话，车辆在停车的时候这两个功能会很耗电池的电量。一般来说，如果这两个功能同时开启的话，一晚上能掉电40-50公里左右特斯拉Model S停放一天不开，一般掉电1~2公里的样子，如果天气特别冷或者特别热，掉电会多一些，但是一般一天不会超过5公里，都是正常现象。
我充电充到90%，停放一晚上普遍掉电量在13公里左右，有一天晚上掉了18公里。”掉电问题在使用了一段时间的老车主身上，问题更明显。不止国产车型，进口的特斯拉也无法避免续航里程近两个月突然发玩车停在车库里一晚上(约10小时)掉电近10公里！开到特斯拉中心检查说是正常情况！，有
≥＾≤ 值得一提的是，1月15日，有相关报道称，一位花费20多万元购买特斯拉Model 3的上海车主，由于冬季续航缩水且还充不满电，并且停车一夜续航狂掉3、40公里，向特斯拉“维权”，并最终成“能量”应用程序旨在帮助您充分提升用电效率和续航里程。行驶过程中，该应用程序不但会分析您的驾驶模式并利用这些数据预测个性化的预估续航里程，还会利用这些数据预测特定行
在这个刚刚过去、下了三场大雪(11 月6-7 日、1 月21-22、2 月12-13)的冬季，特斯拉露天停放一夜掉电几公里？先说两个最「拉垮」的数据：夜里最低气温2℃停高速只能110，超了要费电。现在高速隔100公里就有充电站，就算跑完电最慢的60kw冲到3～400都是半个
