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0w20机油是不是太稀了,换了5w40机油悲剧了

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0W20机油高速无力,肯定是不正常的,很可能是因为机油的粘度过稀了,以致于影响机油的性能。不仅会感觉汽车高速无力,而且长期下去还会磨损发动机内部。其次,机油的油品质量也是需要把有网友提了这么一个问题:为什么日系车大都使用更稀的0W20机油,而德系车使用的机油则普遍更粘稠,是不是发动机技术有差距,日系车发动机更加精密呢?其实并不是。不得不说在前几

0W20的机油代表着其超低温流通性是较好的,但针对高溫性能比较一般,也就是机油是归属于较为稀的。一般来说,大家挑选机油的过程中大多数会挑选5W30的机油(具体Innos2019/11/27 08:53:原厂认证的0W20是比较稠的,放心开没事的;没认证的0W20别乱用,太稀了不

郑兄表示据俄罗斯那里的看法,因为没办法将机油送过去化验,所以无法知道到底是否为油膜破裂所造成,不过从图片中看来,只有第三缸有磨损,其他三缸的波斯完好无缺,因此不可能是长期使0w20机油的坏处0W-20牌机油的缺点是比较稀,不是所有的车都能用。如果这个牌子的机油粘度低的话,可能会造成烧油的现象。耐低温性为-35℃可以顺利开始。稀粘度

0W20这个型号的机油的特性为高低温流动性好,换句话来说就是比较稀。0W20对于日系车、韩系车是比较适合的,这两大系列的车其发动机内部的构造是比较精密的,需要较稀的机油形成一定的不过我建议是普通人正常驾驶使用0W-20机油,一方面粘度低油耗低,一方面可靠性也足够保障。南方可以考虑5W

如果用亚系0w20机油有点稀的话还不想用亚系0w30机油,那可不可以取它们两个中间用欧系0w20的机油耐寒能力)越好。而W后面显示的数字,则是代表100摄氏度时运动粘度标准,分为20、30、40、50、60,粘度标准影响着机油在高温下的附着性能。2、0W20的机油意味着其低温流动性最好,

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