红旗H5的前防撞梁长1150mm,高120mm,采用“目”字型结构，设置了溃缩设计，与普通的双层冲压钢板结构的防撞梁相比，吸能效果更好。红旗H5的吸能盒很有特点，并没有采用常见的四边形设计红旗H5这款车型还是受到不少的关注，在针对其防撞梁进行拆解可以发现，主体结构还是比较优秀。拆下前保险杠之后，前杠材质偏软，和行人发生碰撞的时候，能够降低伤
红旗h5防撞钢梁厚度多少
首先来看H5的前脸部分，拆掉车头的覆盖件和保险杠，一个厚重而粗大的防撞钢梁在车头部分显现出来，外侧还覆盖着一层厚厚的海绵，主要的作用在于吸收较为轻微的碰撞以及保护碰撞行人后的红旗H5的前防撞梁长1150mm,高120mm,采用“目”字型结构，设置了溃缩设计，与普通的双层冲压钢板结构的防撞梁相比，吸能效果更好。红旗H5的吸能盒很有特点，并没有
红旗h5防撞钢梁厚度标准
俗话说金无足赤人无完人，车是拿来开的，首先谁也不会愿意去拿自己的车去撞击，如果硬要去撞我就问你什么车不能撞坏，有的话先给我说声，其次既然红旗本就是国家品牌，如果定位太红旗H5的后防撞梁使用了“口”字型的结构，和前防撞梁一样都具有一定的吸能功效。后吸能盒则使用了比较常见的方形结构，在其上也能看到两条溃缩凹槽的存在。虽
红旗h5的防撞钢梁多厚
后面的防撞钢梁非常的厚实，也许会有人说，钢梁并不是合金的，差评，但是不要忘了，这款红旗H5仅仅是一台十来万的车子！其后防撞钢梁采用的是双层辊压的“目”字形结构，在遭到重击在前防撞梁的尺寸上面，长度是1150mm,高度是120mm,吸能盒的尺寸是140mm。其中红旗H5带有溃缩设计，相比普通的双层冲压钢板结构的防撞梁来说，这种的有更好的吸能效果。在后防撞梁上面，
