╯＾╰〉 左脚含离合，尽量脚跟着地，脚掌呈45度角左右，前脚掌着力，踩下或抬起离合踏板。因驾校教练学员多，难免顾及不到，所以，很多女学员因此养成了脚悬空抬离合的习惯。这么做的后果，就是脚我们踩离合正确的方法是前脚掌踩离合，动作迅速一踩到底，然后慢抬。离合在抬的过程中，脚后跟贴地，整只脚向后平移。如果脚后跟不动，就会出现离合滑到脚心的情况，这种情况下要想控制离
一快：左脚跟不能着地，要悬空，然后整只脚快抬离合一小段距离；二慢：当你感觉快到半联动状态，左脚抬起速度放缓，或可以停止。该阶段是很多学员摸透不懂的，其中“半联动”我们不需深入留意要减少时速，直至时速降至相对挡位，快速踩住离合器，随后也是应用一快、二慢、三联动来控制离合；加挡时，增加油门踏板以提升轿车的转速比，随后迅速踩住
?０? 错误操作方法：挂好档，开始抬离合以前，脚后跟已经落地，当离合达到半联动状态时，离合器踏板就会跑到脚掌心，这样就会失去对离合的有效控制，从而造成车速的忽快忽慢。如何操作【太平洋汽车】要防止踩离合时忽慢忽快，比较好的办法就是用脚跟着地作为支点，然后用前脚压住离合。这样不仅可以减少左脚的疲劳程度，也能使离合踩得比较平稳。
因为离合踩得不行，车速控制不好，我现在不能练新的项目，之前学的直角坡道S弯全学废了小米2021-09-11 15号要考科二了第三次了，陌生人可以祝福我吗不确定的穷苦本身： 祝福你，也祝想要防止踩离合时忽慢忽快，比较好的办法就是用脚跟着地作为支点，然后用前脚压住离合。这样不仅可以减少左脚的疲劳程度，也能使离合踩得比较平稳。但值得注意的是，这里用脚跟作为支
