而补漆时用的修补漆，通常的烘烤温度只有80℃左右，涂料的附着力不及原厂工艺。补漆时之所以无法达到原厂工艺的高温环境，那是因为原厂喷漆烘烤的是整个车架，还很大。补漆所补上的漆与原厂的漆相差较大，原厂漆是由130摄氏度以上高温制成的高温漆，而补漆所用的漆料通常只是80度左右烘成的漆，两者的附着力相差很大。补漆和原厂漆的生产
原厂漆具有唯一性，损坏之后，不仅后期任何的修补都无法做到完美还原，还会严重影响车辆的保值。隐形车衣保护车漆这里也建议您：做好预防，可以给爱车贴上隐形车衣，给车漆最好的保护；而一般的补喷漆只有三层，是没有原厂车漆这样层数多，做工好的。补喷漆的质量也参差不齐，厚度和原厂车漆的也不太一样，补喷漆意味着大范围喷涂非原厂油漆，对车身并不好。不仅如此，原厂
原厂油漆的效果并不一定比修补漆的好，日系车油漆，大概是为了节省成本，油漆厚度非常薄，并且硬度，耐原厂漆具有唯一性，损坏之后，不仅后期任何的修补都无法做到完美还原，还会严重影响车辆的保值。隐形车衣保护车漆这里也建议您：做好预防，可以给爱车贴上隐形车衣，给车漆最好的保护；
＋△＋ 原厂的东西未必能保证原厂的质量，尤其是在补漆上更是如此。原厂的车漆需要在无尘的车间进行，对生产环境有很高的要求，这样做也更好地保证了车漆的质量，而且原厂车漆是需要遵循一些特没错，但是要知道，原厂漆是指汽车出厂后，经过一层传统漆层的结果。车身钢板上有四层漆层：电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。后期我们去4s店刷漆，或者去维修店刷
下面说说我对原厂漆的看法：出厂自带的漆毫无疑问是最好的，但是因为用车过程中的磕磕碰碰难免会有，这是因为修补漆没有原厂漆那么优秀，喷涂的工艺、环境与原厂漆也有很大的差距，原厂漆都是用的机械手臂，电脑控制喷涂，平整性以及漆面的平均厚度比人工喷涂更好。
