您好，胎侧相对最薄弱，危险系数最大，若轮胎胎侧受到外伤，需要检测胎侧是否出现起鼓现象或是否有深及第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎
一种是凹陷，它是由轮胎胎体帘线的接头引起，由于接头的部位是两层帘线，其它位置均是一层帘线，所以接头位置的强度实际上是高于其它位置的。在轮胎使用初期，在气压作用下轮胎会有轻微胎边凹陷现象是由于胎体帘子布接头引起，胎体帘子布接头是胎体材料(涤纶帘子布)在结合部位的重叠，这是正常现象。以下是关于轮胎的相关介绍：1、轮胎简介：轮胎是
轮胎侧面有凹陷感是正常的。直胎圈的凹陷现象是轮胎帘线接头造成的，是轮胎材料在接头处的重叠。关节的一部分是胎体的局部加强。轮胎充气时，这个区域的空气膨胀轮胎感觉侧面凹陷是正常的，直胎圈的凹陷现象是胎体帘线接头造成的，是胎体材料在接头处的重叠。关节的
1、此类情况，即有时被认为是胎侧凹陷，是子午线轮胎结构的一种普遍现象。2、此种凹陷在偏高的气压时更容易被注意到。3、此类凹陷只是一种表面现象且不影响轮胎使用性能。0 3 电轮胎侧面摸起来有凹陷是正常状况，胎边直条凹陷现象是因为胎体帘子布接头导致，胎体帘子布接头是胎体材料在结合地方位置重叠。接头部分是对胎体局部加强，当轮胎充气时，这块区域
【太平洋汽车】轮胎侧面摸起来有凹陷属于正常情况，胎边直条凹陷现象是由于胎体帘子布接头引起的，胎体帘子布接头是胎体材料在结合部位的重叠。接头的部分是对于胎体局部的加强，当轮轮胎胎侧凹陷的原因1、轮胎两侧(肩部)过度磨损的主要原因是充气不足或长期超载行驶。当充气量较小时或负荷较重时，轮胎与地面的接触面较大，使轮胎两侧与地面接
