8、车架总体变形如果车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，也会导致车辆跑偏。温馨提示：可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。汽车跑偏危害轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。车辆跑偏是指汽车直线行驶在平坦的道路上的过程，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线
跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。在行车过程中方向跑偏，很容易对转向和方向修正带来错误，频繁的修正方向会使驾驶员的疲如果有上述情况，会造成一侧制动器拖滞使行驶阻力增大，或制动力不足，引起行驶跑偏或制动跑偏。7.车轮轴承磨损或轴承过紧会跑偏。行驶时，会向车轮轴承磨损或轴承过紧方向跑偏
那掌握好直线行驶不跑偏的三招会让你在这个项目的考核上更加得心应手，日常练车多多思考，考试时候正常1.轮胎的气压不足会跑偏；
2.胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏；
ˋ﹏ˊ 3.悬挂系统设计有问题会跑偏；
4.悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏，
5.转向系的好坏也将影响到汽车的直
＞△＜ 其实开车是熟练的工种，依靠自己的经验和感觉，远远比理论来得实在。喵哥以前刚开车的时候，也遇到过这种情况，是每个新手不可避免的事情。但是车子开了一段时间之后，一旦车感建立起来，学员们常有“车子开的慢就好控制，所以会走的更直”的误区。其实车速慢到一定程度，车辆反而越容易跑偏
车辆跑偏的时候，驾驶员要扭住方向盘甚至打过一定的角度才能确保车辆走直线，这样跑长途就很容易引起驾驶疲劳，遇到紧急制动时，由于制动力不均还会引起车辆跑偏甚至调头，尤其是在会车造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调
