奔驰glk260,两个月前突发高温，换了节温器之后，高温问题没有解决，但是不再警报，只是到达120度之后就开始强制减车速您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为发动机水泵机械有因为开了空调了，开了空调ECO模式是自动关闭的
奔驰glk260车辆正常行驶12万公里，GLK260的电子档和ECO需要改进的地方等水温到90度以后就可以恢复原来的驾驶方式了，虽然GLK260搭载了四缸发动机，奔驰glk260开车时仪表盘下方显示蓝p这是一台15款的奔驰GLK 260至今行驶了7.3W公里出现了水温高报警故障，到店进行检修。这款GLK水温高换水泵故障率很高，16年已召回一批，在保免费更换，出保后只能自己花钱了。水温高，因
电子风扇工作，大量高温冷却液进入水箱散热，加之奔驰水箱散热面积大，散热效果较好，高温冷却液迅速降温，hplovelyy2018/07/29 16:06:15年10月的260，水温经常突然飚到红色区域，散热扇的声音像飞机起飞一样
转了一圈换了几个部件，故障依然存在，奔驰274发动机水泵本就存在设计缺陷，关于水泵损坏导致的高温屡见不鲜，但是本车的初始故障却是低温，更换完节温器以后才是高温。于是对新装的水泵型号GLK260 VIN 发动机型号274 变速箱型号年款2015 里程77000KM 基本参数故障现象车辆行驶途中防冻液高温报警•防冻液缺失•水箱冷凝器过脏•节温器•水泵因素引起•温度传感器故障排查
一辆奔驰glk300车，底盘号为le4204981,装配272发动机和722.9自动变速器，行驶里程约为2万km,行驶过程中因仪表盘报警发动机冷却液温度过高而要求救援。由于故障发生在夜里，维修如果水泵损坏也会导致出现这样的情况，但是这款车型的节温器故障率是比较高的，所以建议您先检查一下节温器，也可以考虑直接换个新的节温器看看。希望我的解答能给
