奔驰glk260高速行驶时温度下降的故障解析荣14年出厂的奔驰glk260,行驶里程12万公里，车主自述市区行驶时温度正常，高速行驶时温度降到40度以下。进厂检测无故障码，于是先从水泵开始这是一台15款的奔驰GLK 260至今行驶了7.3W公里出现了水温高报警故障，到店进行检修。这款GLK水温高换水泵故障率很高，16年已召回一批，在保免费更换，出保后只能自己花钱了。水温高，因
发动机水温忽高忽低不正常，正常水温是保持在90℃，检查更换水温传感器、插头、线路。很正常
求请教：2015年10月的GLK260跑高速，水温从90度涨到100度，调动又涨回到100度，然后到120度，踩刹车后续降温到90度，控制车速水温正常90度，估。水温有浮动是很正常的哦，说明冷排散热量足够大咯，低温水胆我记得是高于60还是80开启大循环。
≥﹏≤ 正常的不正长就亮红灯了一般正常运行，奔驰发动机水温应该大多在90-105℃。为什么说大多，因为有些情况下水温在65-90℃和105-120℃也是正常现象，只要不是一直停在这个低温或高温区间就好，这是奔驰节温器根据
