如果减速带高、车速又快，就对车的悬挂冲击力更大，还会发生“磕”底盘的现象。所以有的人新车才开了两三年就觉得底盘有些松散，这很有可能就是经常过减速带不减速所造成的后果。4、减速带前的车身摆动大部分是底盘系统造成的。车轮不平衡、悬架部件松动、转向齿间隙大等都会导致车辆行驶时摆动。建议你检查胎压，去4S店做四轮定位和四轮动平
＋＾＋ 太平洋汽车网为您提供最专业、最全的减速带异响的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的减速带异响问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。首先，家用车的减震损坏后，最直接的感受就是像开船一样的驾驶体验！简单地说，就是过减速带或者走颠簸路面时，车身会像开船一样晃动；原因：编辑因为家用车的减震系统是由弹簧和
˙▽˙ 过减速带时有明显的左右晃动，可能是这些原因造成的：1,轮胎胎压过高；2,减振器弹簧故障；3,四轮定位数据不准确。故障原因1:轮胎胎压过高。维修技师用胎压表量取轮胎胎压，如果轮胎胎过减速带前面车身摆动多是由底盘系统引起，车轮不平衡、悬架构件松动、转向齿间隙大等都会导致车辆在行驶时发生晃动。建议您检查下轮胎胎压，去4S店做下四轮定位和四轮动平衡。1、车
过减速带车身左右晃动的原因如下：1、车轮不平衡：车胎和钢圈在制造时因为无法保证质量均匀，所以车轮在装配好以后都要进行动平衡。随着轮胎的使用，磨损也不可避动平衡不好的结果是抖动和噪音，前轮会导致方向盘抖动，后轮会导致车身抖动，还有嗡嗡的噪音；减震器气漏光，油也漏了的可能性比较
