⊙﹏⊙ 当单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧车轮的悬架承担，长时间这样操作会对单侧底盘悬架产生影响，出现一边高一边低的现象，导致前轮悬架错位、变形、四轮定位公路上经常能见到减速带，爱车经过发出了哐当的散架声音，有些还是新车，没有稳重扎实的感觉，出现这种情况不忙着去4S店，自己可以先检查一番，如果你排查过了尾厢、
其实这是不对的。如果经常单侧绕过减速带，一侧前轮的错位会明显超过另一侧，也就是说会出现一侧高另一侧低的现象，对轮胎、悬架、转向器造成冲击，长此以往，汽车过减速带前轮咯噔响像散架一样的原因有以下6点： 1、方向机横拉杆球头间隙过大，方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况，解决
过减速带时像要散架一样，这是什么原因呢？根据您的描述，车辆抖动建议您先做个四轮动平衡。轮胎的动平衡数值不对会导致车辆行驶抖动。过减速带不好有可能是车辆车子过减速带咯噔响的原因是：1、方向机横拉杆头间隙是否过大，可以双手用力摇动轮胎左右两侧，看看是否有松旷；2、汽车半轴防尘套破裂漏油，其会导致半轴磨损加剧，
车辆稍稍倾斜通过减速带时，感觉车身弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些。因为除了悬架和车轮，车身也吸收了部分振动，传递到人身体上的振动就减缓了。斜着过减速带，下面小编为大家整理4个朗逸车友关于《为什么朗逸开起来有异响，过减速带就感觉车快散架了呢？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、这种情况的话，肯定还
