摩托车冷车经常淹死火花塞，原因最多的一般都是摩托车有烧机油的毛病，为啥呢？因为摩托车烧机油通常都是缸体，活塞环和气门油封磨损造成的，所以，机油会从这些零件的缝隙中进入到冷车不着火老淹火花塞，主要是因为车辆停放很长时间，导致发动机里面的机油回流到发动机下面的机油底壳之中。所以点火以后，发动机上半部依然还是在没有机油，无法达到润滑的状态下，大
∪﹏∪ 火花塞经常被淹的原因：火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常、高压包不正常，需要及时检查并更换火花塞。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，火花塞总是淹死可能是由于混合汽过浓，油位过高，火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常或者机械部分的故障。判断火花塞是否损坏的方法： 拆下火花塞，根据以下的
2.混合气体过浓，这是最常见的一种火花塞被淹的原因，而混合气体过浓的原因有很多比如空气滤清器阻塞，化油器液平面过高，混合气调整不当，电喷车型氧传感器损坏，油品质量欠佳等都会造成火花塞淹了：指的是火花塞被汽油淹了。最简单的表现即是看火花塞上有没有汽油。火花塞淹了一般叫淹缸，通常是指由于混合气太浓(汽油太多),把火花塞的间隙给堵住了，造成火花塞不跳火的
╯ω╰ 火花塞被淹通常是由发动机内混合气太浓引起的，也就是说汽油太多了，容易堵住火花塞的间隙，因而引发火花塞不挑活的问题。火花塞被淹的原因很多样，除了混合气过火花塞淹了的原因有：1、浓合汽过浓、油位过高或空滤堵了、风门落了等化油器供应不正常；2、火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常、高压包不正常、火弱、以及磁电
