汽车底盘高的好還是低的好——简介底盘低的车有更好的抓地性能。由于在高速状态下，车底和路面距离越小，车体收到的压强就会越大，就能够为车身供给向下的压力，于并非全部的车辆都需要做底盘装甲，常常行驶于较好的大路就没有必要装。一般来说，底盘装甲的施工过程要求较高。首先，工作人员会卸下轮胎、刹车片等一些底盘附件，对车辆底部
两者各有优势，底盘低抓地好，操控性强，底盘高车身发飘，视野好，但是可以应对复杂的路况。当底盘低时，意味着车辆底盘低的车抓地性能更好。高速时，车底与路面的距离越小，车身受到的压力就越大，可以供给车身向下的压力，所以轮胎与地面的摩擦力也增大，所以即使在高速时，汽车
＋ω＋ 1, 高底盘多见于越野车如悍马，高的底盘适合山地路，面对复杂路况相对比低底盘而言更有优势，但是也正由于其底盘高理所当然其汽车整体重心也高了，理所当然在高速驾驶流程中转弯比低底底盘低的车有更好的抓地性能。因为在高速状态下，车底和路面距离越小，车体收到的压强就会越大，就能够为车身提供向下的压力，于是轮胎和地面的摩擦也加大，所以就算是高速，车的操控性也
底盘高，阻力大，油耗高，路过性能好于底盘低。底盘低则反之如果你是经常在市区行车，建议底盘稍低些。底盘低，从气动学来说，低底盘是增加抓地功用；从动力学来看，低底盘还减少了速度变化时对抓地功用的影响。重心低，
底盘高让车有更好的通过性，但是随着车的重心升高，车在高速的稳定性就会降低。另外，底盘高的车一般给驾驶员更好的视野，看到的景象更好。2)缺点底盘提高了，最低稳定车速当汽车低速行驶时，土壤剪切和车轮滑转的倾向减少。因此，用低速行驶克服困难地段，可改善汽车的通过性。为此，越野汽车传动系最大总传动比一般较大。3 汽车车轮车轮对
