两者各有优势，无所谓好坏，主要看消费者的需求。直列六缸在成本方面优势要明显，结构简单，设计上处理较为平衡，平顺性好。V6由两个直列3缸构成，宽度上比直6宽了一些，但长度大程度缩小直列六缸在成本方面优势要明显，结构简单，设计上出力较为平衡，平顺性好。V6由两个直列3缸构成，宽度上比直6宽了一些，但长度大程度缩小，有利于扩大乘员舱的空间。直列6缸的发动机从
直列6缸的发动机从结构上更为简单，它的所有气缸是布置在一条直线上的，只需要一个气缸盖就可以了，具体到宝马的直列6缸，只需要布置一组双顶置的凸轮轴。而V6的发动机为什么宝马六缸车型都是采用的直列六缸，而不去采用V6呢？直6跟V6各自有什么优缺点呢？一，结构上结构比较简单，只需比四缸发动机长点就好了，制造起来可能比较省事，但是因为L6长度太长
直列六缸太长，没见过横置的，纵置一般也会倾斜，只是角度不会很大，毕竟左右还要平衡。90度V6的优势又直列六缸和v6的区别是：V6汽车发动机相对稳定舒适，但燃爆输出功率略差一点。总之直列六缸驱动力更好，扭矩更大！V6在振动方面比直列六缸发动机有先天优势，振动减
(＊?↓˙＊) 而V6的长度只有L6的一半多一点，从布置引擎舱的角度来看，V6的灵活性更为优秀。直列6缸固然有着平顺性的先天优势，无奈受制于各种因素，直列6缸已经越来越稀少了。不过，在宝马一直坚V6的缺点虽然它可能具有与其在线兄弟相同数量的气缸，但V6没有相同的内在平衡。V型发动机有效地由两个嵌在一起的直列三缸组成，需要平衡轴，使用特殊放置的砝码来抵消往复式发动机
直列六缸在成本上优势明显，结构简单，设计上输出均衡，平顺性好。V6由两个直列式3缸组成。其宽度比直6稍宽，但长度大大减少，有利于扩展乘客舱空间。直列6缸发动机2.直列6缸的一阶振动和二阶振动完全平衡，不需要平衡轴，平顺性良好，但长度较长；V6比直列6缸短，但平顺性较直列6缸短，但平顺性不像直列6缸，而且据说V型有
