鉴于个人购买意向的不同，并不能说GW250 是百分百合适的，但一定不是糟糕的选择。（容易出手，不亏钱身边很多骑gw250的朋友，包括我自己开的gw250,自始至终都没有出过什么问题。跑了几万公里没故障的车大把多，唯一一次抛锚是因为改装大灯线路问题导致电瓶没电，熄火打不着火，如果在原厂
作为一款为适合长距离骑行的车型，GW250在骑行质感上的表现还是比较可以的，虽然不会像大型巡航车那样舒适无比，但也不至于出现骑行一段距离就累得受不了的现象。不过话又说回来了骑摩托车跑长途GW250四档能破百，我感觉到的是一种全新的加速体验：四五六档破百随叫随到，以后长途路上再也不用为了超那些讨厌的大货车紧张兮兮了。EN150做为长途摩旅，确实有点力气不够，人加行李近四
关注卖掉gw250 新入萌将巧格125i 踏板真香本人从学生时代一直酷爱摩托车，高中大学那会一心能骑上一辆跨骑125就很满足了，终于在2016年刚工作时入手一辆铃木锐爽，外地人在上海想骑摩铃木骊驰GW250几乎是摩旅神车了，喜欢摩旅的车友都喜欢这车，这车也确实挺好，上市这么多年以来，也经受住了时间的检验。前几天，一位骊驰摩友来到我店，说最近几天车子开起来油门不是很稳定，尤其是冷
。可能是GW太火爆了，后期铃木还推出了加高手把的GW250S和带大包围的旅行版GW250F,这次旅行版不仅仅加装了更宽更高的导流罩，还更换了减震，后牙盘从45齿更换为46齿，可以明显感觉低扭当时就特别口水洪达的CB400，做梦都想骑着它在高速上钻缝。可是日本直考摩托车驾照太难了，尝试数次未
