2、广汽丰田雷凌：前铝合金弓形内构、双宽度吸能盒无诱导槽、后冲压板材无吸能效果全新换代雷凌的前部防护结构设计有点出乎预料，弓形铝合金主防撞梁+缓冲泡沫+双宽度吸能盒+行人叫防撞梁（俗称：杠铁）是在保险杠里面连接车体的金属护杠。防撞梁是用来减轻车辆受到震动力的一种装置，它的两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓
汽车保险杠里的防撞钢架叫做防撞梁，有保护车体的作用，又分为前防撞钢梁和后防撞钢梁，目前很多车型的宝骏510前防撞梁细节图连接结构前防撞梁在设计过程主安装面与YZ面平行，防撞梁总成主、辅定位孔位于主安装面两端上部，前防撞梁总成采用6-10个M8或M10的六角法兰面螺栓连接(一些铝车
前后保险杠横梁是布置在前保险杠和后保险杠内的金属梁。一个低屈服强度的低速吸能箱连接到前后防撞梁的两端，然后用螺栓连接到车体的纵梁上。该低速吸能箱能够有效吸收车辆低速碰撞后杠内骨架是防撞梁，防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时
汽车四梁八柱指的是汽车的骨架结构，四梁为前防撞梁、后防撞梁、底梁和上边梁，八柱则是两边共八根竖支撑柱。四梁八柱是汽车稳固的重要防护体系，当汽车在发生碰撞事故的时候，往往是汽车上的防撞梁是车身结构的一部分，按位置来分为防撞梁、车门上的侧面防撞梁(也叫车门防撞杆)和后部防撞梁三种，分别用来抵御来自正面、侧面及后部的碰撞冲击。从功能上讲，防撞梁结
