关于国产车的车身比合资品牌容易生锈这个话题，偶尔也是被人提起，而早期的国产车也确实存在着“烂车门”、“烂大底”的情况。其实生锈的主要原因就是涂装工艺不成熟，或者是车企减配为什么国产车底盘容易生锈，真的只是制作工艺的问题吗？当然合资车也不是没有生锈的，由于车的设计和使用环境的原因，当然也不排除厂家生产过程存在缺陷，这些问题都会导致汽车生锈。
o(?""?o 紧凑级国产车的目标不应该是同价位低级别的瑞纳、K2、桑塔纳捷达之流，在追求发动机性能和汽车配置的市场面前，国产自主品牌放在底盘设计上的心思有限，这是导致国产车底盘不行的重要原因之一。
网友：3年底盘锈烂你买吗现在市场上的车型种类很多，人们总是把这些价格便宜、质量好的车称为平价车，在国内被消费者称为平民车的是国产的宝骏汽车，这么多年来，大家已经很熟悉了，成立这是因为底盘锈蚀太严重，让很多人都能彻底看清这款车的真实面目，我相信你听过很多宝骏510锈迹，这让很多人不再相信廉价型号。虽然好货不便宜，但中国制造的许多具有非常高的性价比，
╯△╰ 1、底盘素质不够仅有一套优秀的动力系统还远远不够，就好像飞度有强劲积极的动力，但是仍然运动不起来一样，底盘的素质也是很重要的一环，在弯道中的底盘极限、操控的精准性等等因之所以不敢直接宣传，是因为前面有很多失败的案例，让国产车不敢宣传底盘但是当时的消费者压根就不相信，你越吹底盘好，就说明你的底盘越烂还有2011年宣传底盘的奔腾B70,只要国产车吹
相关配套检测设备市场还不完善，相关检测设备技术水平落后西方最少一代。在追求发动机性能和汽车配置的市场面前，国因为底盘是一辆车操稳的基础。底盘不行的车，再漂亮的设计与动力，都将是空中楼阁，难以称作是一辆好车。
