货车由于需要承受较大的负载，所以底盘结构与普通的汽车完全不一样，这种结构就是非承载式车身，也称为车身框架结构(Body on frame)。其实车身框架结构的历史比汽车诞生的历史还要久双横臂式悬架的弹性元件一般都是螺旋弹簧，但是在一些驾驶员座椅布置在上横臂上方的轻型客、货汽车上，为了降低悬架空间尺寸，采用了横置钢板弹簧或扭杆弹簧结构(图5) 图5 双横臂式独
车身结构货车最高车速(km/h)- 工信部综合油耗(L/100km)-整车质保- 车身高度(mm)2620轴距(mm)3360 前轮距(mm)-后轮距(mm)- 最小离地间隙(mm)-车身结构货车车门数(个)5座位数(个)3 它如同人类骨骼的作用一样，承受着车辆在静态或者动态条件下所有的重量，包括发动机、变速箱、乘员，以及在恶劣路况与制动加速时对车辆产生的压力，这些都是由底盘一力承担，所以说，车架
汽车底盘构造高清图解两种底盘结构——承载式和非承载式承载式车身的特点是没有车架，车身就是发动机和悬架等总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。如此一来，整个车11.解放、东风等中型货车多采用拉杆式离合器操纵机构；而夏利等一般轿车和轻型汽车则多使用绳索式离合器操纵机构；在高级小轿车和重型汽车上，为减轻驾驶员的劳动强度一般多
˙ω˙ 汽车底盘构造和四大体系详解车轮1、组成通常车轮由轮毂、轮辋以及这两件元件之间的连接部分称为轮辐的元件所组成2、分类按照轮辐的结构车轮可分为辐板式和辐条式。根据轮辋形汽车底盘行驶系图解汽车转向系图解下图为转向系结构图，主要由转向操纵机构和转向传动机构组成。转向操纵机构包括转向盘和安全转向柱；转向传动机构包括转向器、左右横拉杆、转向节臂和转向节等。
