3.生产中常见的产生橘皮的因素及解决方案•3.1环境•喷涂作业环境温度过高或过低•喷涂作业环境有风且风速过快解决方案：喷房保持温度在20~25度之间保持被喷涂面风速在0.4~0关于喷涂过程中出现的流挂、发虚、橘皮问题，主要在于喷涂系统的稳定性以及喷涂程序的路径、角度、枪距等的设定。1.首先我们就喷涂系统进行大概的描述，整个喷涂系统包括储漆桶、隔膜
情况严重时，用细砂纸打磨橘皮表面至光滑表面，再打蜡抛光，或重新喷漆。同级别来看，奔驰的橘皮纹就是比较重一点。橘皮纹在车衣上也有体现。同级别来看XP的橘皮纹最重。
起泡脱漆或附着度不良每批喷漆件外观检验标准ade40次arm1o耐清洁溶剂测试水到清洁剂洗手液或清洁精等容器无涨水及变色现象每批外观不合格图例漆膜破损划伤喷漆件外观检验标准夹缝刮漏缩孔膜脱落橘等级分为高低等级。涂层表面类似橘子皮形状的波纹称橘皮，它是涂层最常见和难以控制的缺陷之一，已成为国内外各大汽车厂面临的棘手问题。乘用车面漆外观质量直接影
⊙▂⊙ 油漆橘皮等级分为1到10个等级。橘皮等级越高则表面镜面成像效果越好，而决定橘皮等级的两个因素为长波和短波值。长定义：涂膜表面呈现出1 mm以上类似橘皮状的波纹称为橘皮。相关说法：表面粗糙、流平不良、平整不良、喷涂发干相关说明：桔皮是指漆膜表面呈现许多半圆形突起，形如桔子皮。这种现象是一种涂料自身具
