伊壳虫汽车是1934年德国的大众汽车公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。此车散热器罩很精练，颇具动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。流线型车身的大量生产从德百度试题题目流线型汽车的大量生产是从德国甲壳虫形汽车开始的。A.正确B.错误相关知识点：解析A 反馈收藏
百度试题题目流线型汽车的大量生产是从德国甲壳虫汽车开始的。A.正确B.错误相关知识点：解析A 反馈收藏流线型车身的大量生产从德国"大众"开始。首先甲壳虫的整体车型非常符合人们的日常需求。甲壳虫车型本身就是一种当年
ˇ﹏ˇ 流线型车身的大量生产从德国“大众”开始。1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫形的长处，使其成为同类车中之王，“甲壳虫”也成流线型汽车的大量生产是从德国甲壳虫形汽车开始的。参考答案：对进入题库练习查答案就用赞题库APP 还有拍照搜题语音搜题快来试试吧立即下载你可能喜欢判断题20世纪
当流线型车身不断升级优化的今天，你一定想不到，以方形车身出名的沃尔沃(1956年至21世纪初S80系列汽车出现之前，车身一直都是以方形为主),竟然是流线型车身的鼻祖！而这个流线型车身设流线型车身的大量生产从德国“大众”开始。1933 年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使其成为同类车中之王，“甲
流线型车身的大规模生产始于德国的大众汽车公司。甲壳虫这个名字第一次出现在《纽约时报》杂志上是在1938年7月3日。美国人觉得这款车像个可爱的小甲壳虫。从1967年开始，这款车在德beecar是德国在1934年生产的甲壳虫车，1934年德国的大众汽车公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在“气流”的基础上，研制成功林
