后摆臂为三连杆结构，类似于国外北极星全地形车的后悬架结构，这种悬架结构不怎么占用车内空间，结构也比较紧凑，很容易取得较大的摆臂行程。当然今年的杰天赛车也采用了类似的结构，区前悬架为双叉臂结构，后悬架为多连杆结构，这次后悬架使用类似结构的车子并不多，这种设计类似北极猫的U
轮边的布置，依然是轮边制动，减震下支点在摆臂里面，钣金拼接的摆臂常用的结构后悬架，Z36和Z9都一直坚持使用拖曳臂，后减震支点都布置在了摆臂里面，出于减重考虑，今年150公斤俱乐部的图4 制动原理图3 巴哈赛车悬架设计3.1 轮胎和轮辋轮胎和轮辋通过将来自地面的推力转化为车辆的加速能力，同时轮胎的胎面为悬架系统减震给予了帮助，合适的选择轮辋将提高
赛车前悬架“A”横臂上下连接点位置对车轮定位参数影响较大通过在ADMAS/Car中建立模型进行仿真优化利用优化结果调整前悬架上下横臂的连接点的位置使车轮定位参数符合设计要求[汽车之家改装赛事大讲堂] 有一种赛车是很多成功男人的梦想，有一种赛车它代表着一种特殊的文化，有一种赛车它叫人着迷。它就是Baja,它无所不能。请先欣赏一段
核算成本首先需要了解一辆baja赛车的基本构成：车架悬架轮毂立柱刹车系统转向系统座椅，安全带等安全其次，车身采用3毫米厚的4130铬钼钢管，配合专业设计的车架结构，一台奖杯卡车的车身强度可以达到量产越野车的250倍以上。为了让奖杯卡车在这场60%都在路上飞、减震器活塞比发动机
